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Mazda MX-5 belegt im Dekra-Gebrauchtwagenreport Platz eins im Segment

Zudem ist der Mazda MX-5 bislang der meist verkaufte Roadster aller Zeiten. Seit dem Start der Serienproduktion vor rund 23 Jahren sind schon über 900 000 dieser Fahrzeuge „über den Ladentisch“ gegangen. Die aktuelle dritte Modellgeneration ist übrigens erstmals wahlweise mit Stoffdach oder mit
versenkbarem festem Dach lieferbar.

Unter der Haube des Basismodells mit Stoffdach arbeitet entweder ein 1,8-Liter-Benziner mit 93 kW/126 PS oder ein 2,0-Liter-Benziner mit 118 kW/160 PS. Damit die Leistung perfekt auf die Straße gelangt, sind verschiedene elektronische Helfer an Bord – vor allem auch das Stabilitätsprogramm DSC. Für den großen Motor ist übrigens auch eine Sechsgang-Automatik lieferbar.

Wählt man den MX-5 mit Stoffdach, muss man es manuell bedienen, und das geht so: Es wird mit einem Griff gelöst, aufgeklappt und unter die Abdeckung versenkt – alles in sechs Sekunden. Einfach per Hand. Im Roadster-Coupé hat man ein festes Klappverdeck über dem Kopf, das in nur zwölf Sekunden per
Knopfdruck den Blick zum Himmel freigibt – zuvor muss es nur per Hebel entriegelt werden.

In punkto Fahrspaß gibt es keine merkbaren Unterschiede zwischen Stoffdach- und Klappdach-Roadster. Beide bieten Fahrspaß pur, sind Autos, die dem Fahrer sozusagen an den Hintern wachsen, mit denen man einfach nur fahren will und eigentlich gar nichts transportieren. Und eben dieser Fahrspaß ist
für die MX-5-Fangemeinde schließlich seit 23 Jahren der hauptsächliche Kaufgrund.

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